Phasenfolge- und Phasenverlustsensor CKF-319 TRMS F&F
- Der TrueRMS-Phasenfolge- und Phasenverlustsensor CKF-319 wurde für den Schutz von Elektromotoren entwickelt, die über ein dreiphasiges Netz versorgt werden.
CKF-319 TRMS-Phasenfolge- und Phasenverlustsensor F&F
Der Phasenfolge- und Phasenverlustsensor löst aus, wenn die Spannung in mindestens einer Phase ausfällt oder wenn eine Spannungsasymmetrie zwischen den Phasen auftritt. Das heißt, es besteht die Gefahr einer Beschädigung des Motors. Der CKF-319-TrueRMS überwacht auch die Phasenfolge der Stromversorgung und verhindert so, dass sich der Motor in der falschen Richtung dreht.
Der CKF-319-TrueRMS-Phasenfolge- und Phasenverlustsensor wurde entwickelt, um einen Elektromotor zu schützen, der von einem dreiphasigen Netz gespeist wird, und zwar in folgenden Fällen
- Spannungsverlust in mindestens einer Phase;
- Spannungsabfall in mindestens einer Phase unter 150 V;
- Spannungsanstieg in mindestens einer Phase über 280 V;
- Spannungsasymmetrie zwischen den Phasen über einem voreingestellten Wert;
- falsche Phasenreihenfolge
Betrieb
Eine korrekte Versorgungsspannung wird durch das Aufleuchten der grünen LED signalisiert. Ein Spannungsabfall unter 150 V oder ein Spannungsanstieg über 280 V auf mindestens einer beliebigen Phase oder eine Spannungsasymmetrie über dem eingestellten Wert wird durch das Nichtaufleuchten der grünen LED signalisiert. Beide oben genannten Anomalien (Überschreitung der Spannungsschwelle, Asymmetrie) führen zur Abschaltung des Geräterelais und somit zur Abschaltung des Motors. Bei Asymmetrie erfolgt die Abschaltung mit einer voreingestellten Verzögerung, um versehentliche Abschaltungen bei kurzzeitigen Störungen im Netz zu vermeiden. Fällt die Spannung unter 150 V oder steigt sie über 280 V, erfolgt die Abschaltung nach einer Verzögerung von 1 s. Der Countdown bis zur Abschaltung wird durch Blinken der grünen LED signalisiert. Das Relais wird automatisch wieder eingeschaltet, wenn die korrekten Netzparameter wiederhergestellt sind (die Spannungshysterese beträgt ca. 5 V). Bei einer Änderung der Phasenfolge vor dem Sensor, die zu einer unerwünschten Änderung der Motordrehrichtung führt, lässt der Sensor den Motor nicht anlaufen (rote Diode leuchtet und das Relais wird ausgeschaltet). Die Wiedereinschaltung ist möglich, sobald die richtige Phasenfolge wiederhergestellt ist. Bei falschem Anschluss der Eingangsdrähte (Phase anstelle des Nullleiters) blinken die Dioden in der Reihenfolge rot, grün und signalisieren einen Anschlussfehler (in diesem Fall wird auch das Ausgangsrelais nicht eingeschaltet).
Dank der Messung des wahren Spannungseffektivwerts (TrueRMS) garantiert der Sensor einen korrekten Betrieb auch bei stark gestörtem Netz.
Technische Daten:
| Versorgungsspannung | 3 × 400 V + N |
| Betrieb mit Stromerzeugern | NO |
| Phasenausfall / Asymmetriekontrolle | JA |
| Steuerung der Phasenfolge | JA |
| Schützkontakt-Überwachung | NEIN |
| Ausführendes Element | relais |
| Maximaler Laststrom | 2 × 8 A |
| Konfiguration der Kontakte | 2 × NO/NC |
| Trennung der Kontakte | JA |
| Asymmetrie der Auslösespannung | 20÷80 V |
| Hysterese der Spannung | 5 V |
| Ausschaltverzögerung | 1÷10 s |
| Einschaltverzögerung | 1÷60 s |
| Kontrolle der Leistung | 2 × LED |
| Ausschaltverzögerung bei Asymmetrie und Störung | 1÷10 s |
| Abschaltverzögerung bei Phasenausfall | 1 s |
| Anschluss | schraubklemmen 2,5 mm² |
| Anzugsdrehmoment | 0,4 Nm |
| Leistungsaufnahme | 1,6 W |
| Betriebstemperatur | -25÷40°C |
| Abmessungen | 1 Modul (18 mm) |
| Montage | auf einer 35-mm-Schiene |
| Schutzart | IP20 |
| TrueRMS | JA |